今年以来，中国石化润滑油公司在行业整体利润下滑的情况下，逆势突围持续实现盈利，保持高质量发展势头。
中研普华研究报告显示：2022年上半年，受国际原油价格高位宽幅波动影响，国内润滑油行业整体呈现利润收窄的走势，润滑油企业在成本高企的状态下，整体利润出现不同程度的下滑。
得益于双百改革的推进，以及企业治理结构的完善，润滑油公司党委发挥“把管促”作用，第一时间感知严峻形势，超前研判，把准国际油价大幅上涨、高位运行走势，提早对原料价格大幅攀升做出了系列应对策略措施。坚持理念先行，以“价值创造”统领管理全链条和经营全领域，充分挖掘“效益增长点”，坚决封堵效益“出血点”，狠抓生产经营优化、加强科研攻关、创新市场开拓模式，前三季度，逆势突围实现企业持续盈利，多项指标达到相同市场环境下历史最好水平。
坚持科技引领，深化改革苦炼内功汲取效益，为每一个美好生活场景提供有足够竞争力的长城润滑油
“作为国内润滑油龙头企业，为每个大国重器配套合适的润滑产品，是润滑油公司的使命与责任。”润滑油公司党委书记夏世祥说道。6月5日10时44分，神舟十四号飞船成功载人升空，为我国航空事业翻开了新的一页，这其中，不乏长城润滑油的参与。中国石化长城润滑油不断开展科研攻关，多年来，成为载人航天、航空、远洋运输、高速铁路等高端领域的紧密参与者和支持者。也为集团公司“三新”产业发展及炼油业务油转特、油转化等转型发展方向提供了坚实的润滑保障。
面对原材料成本上升，润滑油公司结合自身特点坚定眼睛向内，苦炼内功。
首先是进一步持续深化“六化”改革，推进系统化运作、区域化经营、专业化服务、平台化支撑、属地化管理、市场化保障。理顺公司机关、区域运营及省级销售机构的定位和职责，学习人民军队“军委管总，军种主建，战区主战”模式，形成各负其责、各司其职、高效协同、运行顺畅的体制机制，推进机关“战略引领、平台化支撑、统筹协调”的定位建设，区域分公司“区域运营及发展、价值创造、决策执行”的定位建设，省级销售机构“区域化经营前线的作战部，省级销售业务与市场开发的责任主体和经营主体”的定位建设，实现整体运行效率提升。
第二是发挥技术引领优势，近年来润滑油公司深化科研改革，推进“721”科研原则，加大科技投入，打破企业部门、专业的壁垒，建立全流程创新模式，促使科研工作服务公司生产经营。完善以市场为导向的产品策划流程，组织科研、生产、销售线条成立项目小组，快速响应客户需求。推进激励保障机制建设，以科研项目制为主体考核指标，建立科研与市场联动考核机制，强化科研精准支撑公司高质量发展，高端新产品研发不断提速，产品应用场景明显增加，企业生产经营成本持续下降。
“过去科研人员只顾闭门研究产品，现在开发大客户时，从最开始的环节科研人员就深度参与，与客户沟通相关的技术问题，并在后面的环节不断跟进，与市场、客户的联系明显增强，开发出的产品也更符合客户需求，获客户好评。”集团公司高级专家、润滑油公司科技开发部总经理水琳说。
面对原材料涨价，技术优势再次发挥作用。受全球新能源行业快速发展和新冠疫情影响，氢氧化锂的每吨价格从5万元暴涨至47万元，为公司润滑脂生产经营带来前所未有的困难和挑战。润滑油公司迅速调整产品结构并积极寻找可替代材料。通过新型稠化剂技术的成功开发，降低氢氧化锂用量，实现产品性能与产品价格双优势，并很好满足国家通用锂基润滑脂标准。这样的例子不胜枚举。
他们深入推进技术优化、配方降本，广泛推进绿色基础油应用，大力推进全产业链国产化工作。聚焦唯一配方和唯一原料来源，坚持原材料开源拓源,优选国内可用资源和系统内资源，能用尽用；联合炼化企业加强自主技术使用，加大力度攻关独家原材料，茂名石化PAO、自研抗泡剂等自产原料研发成功，降本成果显著；优化产品结构，加大高端产品开发力度，产品创效能力持续增强，企业成本竞争力持续提升。
全流程优化降本，3年实现吨油运营成本下降超过30%，降本节费成效显著
10月11日，记者从润滑油公司得到消息，近期，润滑油公司在基础油价格大幅上涨的情况下，实现吨油运营成本3年下降超30%。
当被问及如此大的降本幅度有没有什么“独家秘籍”时，夏世祥回答记者：“能实现成本的大幅下降，绝不单单是因为一两条措施，而是通过全流程全系统全产业链的降本减费，围绕价值创造，从一个个细节中一点点抠出来的。”
近年来，润滑油公司坚持“一切费用皆可优化”“一切资源皆可创效”理念，全面开展精益管理，持续推进管理优化、降本节费，优化运营机制，推进技术优化，强化物流、包装等费用使用优化等全流程运作，多措并举，协同发力，实现降本节费成效最大化。
机关加强超前谋划，统筹管理，强化“一盘棋”运作。首先，他们盯住源头，通过事前预判，提前购入部分原材料和添加剂，一定程度上缓解了成本压力。
其次，加强全公司库存的灵活管理，提高库存周转率，持续压减“低、无、负”效商品库存，8月，公司库存总量环比下降一成以上，整体库存已低于6月底水平，有效缓解公司高库存经营风险。3季度再次完成公司成品、半成品库存控制目标。为整体生产经营寻求最好的基础条件。
第三，紧盯基础油资源配置等重点环节，优化运营机制，增进信息透明、区域公平。聚焦重点领域，强化横向对标，对绿色基础油使用情况等重点指标完成情况进行排名，总结先进经验，查找落后原因，全员降本增效积极性有效提高。
“此前，我们以省为单位进行管理，每省的所辖产业和特色产品都不一样，无法用统一标准进行考核。”润滑油公司副总经济师、市场营销部总经理陈琦向记者介绍，“对此，我们7大区域公司统一考核标准，保证信息透明，充分调动了各区域降本拓市的积极性。”
他们强化物流提效，全面推广第四方物流平台运作，积极创新业务模式。加强物流优化管理，畅通物流轨迹分享，实现了全区域有效统筹、小吨位产品物流优化，配送效能有效提升，成本显著下降，可以更好满足客户需求。“现在，系统会根据情况，自动测算出配送最优路线，实行司机在线抢单竞价，在为客户提供优质服务的同时，大幅降低了配送成本。”综合计划部总经理付冰向记者介绍。
国内，融入中国石化发展大局，依托加油站网络打造润滑油销售新模式；国际，融入国家发展大势，擦亮中国石化长城润滑油品牌
企业发展中，强化内功节流，实现发展开源。润滑油公司不断拓展市场，同时在开源中也坚持开源与节流并重，不可偏废。
针对原料成本大幅上涨情况，润滑油公司更新经营理念和商业模式，加强与客户联系，推出价格联动机制作用，灵活调整产品价格，实现互利共赢，以保证企业规避原材料成本的敞口风险。再次在行业发展中发挥引领作用，获得润滑油行业国内外各品牌积极跟进。与客户合力持续推进添加剂桶装改绿色包装，今年前8个月，新增添加剂绿色包装形式45个，绿色包装比例达74%，同比提高5%，降本成果显著，实现在绿色发展中降本增效。
抓住润滑油国产化契机，在集团公司的支持下，完成多个重大工程项目中润滑油的国产化替代；同时紧紧依托中国石化一体化资源平台优势，提升销售能力，做大市场。今年以来，润滑油公司以效益为导向积极拓市，融入中国石化发展大局，加强与油品销售企业等系统内单位合作，并充分借助3万余座加油站的网络优势，探索打造“线上销售+加油站提货+网点换油”新模式；
“现在每销售一桶润滑油，加油员就立即得到薪酬激励，大家的销售热情都很高。”浙江石油松阳石油非油品业务经理熊林娟对记者说，此前，她持续跟踪与公司在成品油领域有长期合作的某工业客户，用60天的时间，完成了160桶长城润滑油的销售，取得了不错的收益。
他们深化与油品销售企业合作，积极探索润滑油零售新模式。夏世祥说，“如果大家从中石化易捷便利店买长城润滑油，然后去附近的指定网点就可以免费享受更换的服务，全程更加透明，全年的换油成本也会大大降低，还可以享受更有质量保证润滑油品。”
为推动润滑油零售新模式落地，他们积极创新，为加油站推出含有加油站元素的润滑油产品新包装；加强对加油站基层员工的技术支持，主动为其提供选型建议、协同走访、售后等服务；与油品销售企业共同商议，结合各地实际推出系列考核奖励办法，调动一线销售人员积极性；与各地销售企业深度合作，依托销售企业网络开拓当地客户资源；结合油品销售企业车享节、易享节等特色销售活动，通过举办主题直播带货等模式，有力的促进了润滑油销售。
在渠道经营领域，也与各地石油公司展开积极合作。发挥润滑油公司省级销售机构的动能，开展“结对子”、“铁三角”开发。1-9月，油品销售企业销售长城润滑油已超过去年全年的销售量。在物资装备部等部门支持下，与炼化企业也持续推进中国石化润滑油“能用尽用”，9月长城润滑油应用占比增长了三个百分点，对炼化行业发挥了良好的用油示范作用。
在探索国内销售新模式的同时，他们加大海外市场开发力度，“抱团出海”，大力推进海外中资项目开发；其中更注重推动与国工公司等海外系统内单位合作，充分利用其平台，做好上下游客户、属地化业务的延伸开发。通过与燃料油公司开展“燃润组合”等合作，公司海外船用油销量多年来保持较快增长，精彩不断。“‘一带一路’为中国企业发展带来了百年难得一次的良机，我们要充分利用这个机会，当好品牌先锋，将长城润滑油、中国石化品牌推向海外。”夏世祥向记者介绍。
1-9月，润滑油公司海外市场累计油脂销量实现同比增长20%。同时，润滑油公司在炼油事业部指导下积极开展基础油出口业务，不断提高中国基础油在国际市场的参与度、话语权、影响力，已形成模式，也有效提升成本控制能力。
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